Двигатель А-01
Расточка и гильзовка блока, шлифовка коленвала, головки, топливная аппаратура. После сборки — обкатка на стенде, а не «завели и поехали».
Брянская машина, выпускалась на «Арсенале» с 1984 по 1991 год. Снята с производства давно, но в работе таких много — и это как раз тот случай, когда ремонт выгоднее покупки. Узлы у неё частично общие с ДЗ-180 и ГС 14.02, поэтому запчасти находятся.
Передний мост 260.06.00.00.000 унифицирован с ДЗ-180 и ГС 14.02 — это заметно упрощает и ремонт, и поиск запчастей.
| Завод | Брянский завод дорожных машин (ныне «Брянский Арсенал»), 1984–1991 |
|---|---|
| Класс | 140, средний |
| Масса | 12 500 кг |
| Двигатель | А-01М или А-01МС, 95,6 кВт (130 л. с.). А-01МС с электростартером, А-01М с пусковым двигателем |
| КПП | Механическая или гидромеханическая, 4–6 передач вперёд, 2 назад |
| Отвал | 3740 × 620 мм, боковой вынос 800 мм, опускание 250 мм |
| Колёсная формула | 1 × 2 × 3, шины 14.00-20 |
| Допоборудование | Бульдозерный отвал 2475 × 840 мм, задний кирковщик на 3 зуба (1300 × 250 мм), плужный снегоочиститель, удлинители отвала |
| Скорость | от 4 до 43 км/ч, радиус поворота 12,5 м |
Характеристики даны по заводским руководствам и каталогам запчастей. У конкретной машины они зависят от модификации и года выпуска — перед ремонтом сверяемся по шильдику.
По этой машине к нам обращаются в основном вот с этим. Дефектовку делаем до начала работ и считаем смету по ней.
Расточка и гильзовка блока, шлифовка коленвала, головки, топливная аппаратура. После сборки — обкатка на стенде, а не «завели и поехали».
Люфт в шкворнях, течи, машину уводит в сторону. Разбираем балку и ступицы, наплавляем и протачиваем посадочные места, завариваем трещины в балке и кронштейнах.
Поворотный круг, зубчатый венец, ножи и боковины отвала. Ножи — расходник, их меняют часто, а вот круг и венец восстанавливают редко и зря: от них зависит, держит ли машина линию.
Просадка отвала под нагрузкой, течи по штокам, слабое торможение. Перебираем цилиндры и распределитель, меняем РВД и манжеты.
Капитальный и текущий ремонт двигателя А-01, КПП, переднего и заднего мостов, гидравлики, тормозной системы, рабочего оборудования и рамы. Устанавливаем бульдозерный отвал, кирковщик, кондиционер, автономный подогрев.
Запчасти на ДЗ-143 частично общие с ДЗ-180 и ГС 14.02 — подбираем по вашему номеру узла. Выкупаем ДЗ-143 под разборку.
| Цена | Договорная, по дефектовке |
|---|---|
| География | Ремонт по всей России |
| Гарантия | На работы и узлы |
| Опыт | 28 лет по дорожной технике |
Без колл-центра и анкет. Скажите модель и что с машиной — сразу ответим, что можно сделать, сколько это займёт и во сколько обойдётся.
г. Брянск, ул. Уральская, 109. Приезжайте смотреть технику — место для трала есть, заезд свободный. Открыть на Яндекс.Картах →